但同时该公司该检测系统并不是万无一失的。莫里尔姆与美国国防部高级研究计划局(DARPA)合作展开这项研究，莫里尔姆回应，该算法未来也有可能用作检测光照差异和出现异常传输。他还补足道，Adobe建构了独有的工具来确认真实性。

HMD高管：诺基亚6/7/8皆反对谷歌ARCore近日，HMD高管发引证实，诺基亚8 Sirocco、诺基亚7 plus、诺基亚6.1 Plus都将反对ARCore，诺基亚8手机则更慢一步：将要反对ARCore。手执上面几款机型的同学可以期望了。ARCore是谷歌发售的对标苹果ARKit的AR平台，目的为安卓手机获取AR体验，需要任何额外的硬件。

通用电气将挤压医疗业务，医疗部门将独立国家运作GE（通用电气）计划拆分旗下的医疗保健业务，并撤离对贝克休斯的投资。GE医疗集团CEO Kieran Murphy通过内部邮件宣告，计划将其医疗业务合并，独立国家沦为医疗公司。这意味著GE医疗将步入一个根本性的战略改变。其医疗保健业务将沦为独立国家公司，航空、电力和再生能源将不会沦为GE的核心。

GE 医疗在2017年营收190亿美元，是全球第三大医疗科技公司。根据计划，GE医疗股份的80%归GE股东所有，剩下的20%用来产生现金流。GE医疗的独立国家将在未来的12 -18个月内已完成，也就是说，最耽误2019年底，GE医疗就不会独立国家。

Facebook“限制”加密货币广告禁令，但仍禁令ICO涉及广告新浪科技报导，Facebook正在中止该公司于今年一月份制订的数字加密货币广告禁令，现在，无意在Facebook上投入广告的数字加密货币广告主们可以递交一份申请人，由Facebook要求否通过容许。广告主们必须在申请人中列明许可信息，以及该数字货币否在公开市场上交易等。

但是，有关首次代币发售（ICO）涉及的广告仍被禁令。环保机构称之为Model S生产和电池排碳放量难以置信，特斯拉对此：采样失当特斯拉向来以环保为产品卖点，但英国环保标准测试机构Engaged Tracking的一项研究找到，特斯拉虽然行经时获释的二氧化碳较较少，但生产电动车和电池产生的排放量却十分难以置信，其中Model S的年排放量与一般汽油车相似。研究以Model S为主要样本，计算出来其在生产和电池时产生的年均二氧化碳排放量，跟英国汽车的年均废气数据展开较为，找到两者的年均二氧化碳排放量同为1.5吨。研究还较为了Model S和宝马电动车BMW i3，找到后者排放量只有1.3吨，比Model S节省15%。

回应，特斯拉对此，年均废气数据包括众多小型汽车，和Model S的规格具备差异，不不应一起较为，并认为，根据BMW i3的规格，Model 3才是适合的研究样本，批评Engaged Tracking采样失当和检验数据。特斯拉特别强调，若分析公正，不应可得出结论电动车每哩二氧化碳排放量较燃油车较少。

原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

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